Ultralätta flygplanstillverkare som börjar på H
Free Bird LSA
VC (marschfart: 120 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 380 kg | 838 lbs
Hart Bird I
VC (marschfart: 48 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 113 kg | 250 lbs
Aero Trainer
VC (marschfart: 65 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 135 kg | 297 lbs
Aero Sport
VC (marschfart: 70 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 125 kg | 275 lbs
Zipster Biplane
VC (marschfart: 55 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 113 kg | 249 lbs
MH-1
VC (marschfart: 109 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 100 kg | 220 lbs
Pou du Ciel
VC (marschfart: 70 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 186 kg | 410 lbs
Cyclone
VC (marschfart: 115 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 300 kg | 661 lbs
Typhoon
VC (marschfart: 95 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 300 kg | 661 lbs
Tetras
VC (marschfart: 108 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 284 kg | 626 lbs
UltraCrusier
VC (marschfart: 70 kts
MEW (tillverkarens tomvikt): 115 kg | 254 lbs
Relaterat
Hummel EnginesThe Hummel 2 Cylinder VW — Powering the Hummelbird, Ultra Cruiser and other Experimental Amateur Built and Ultralight aircraft, Morry Hummel's 1/2 VW engine conversion plans have become a trusted standard in the aviation community. The original Hummel conversion has been refined over time, allowing larger displacement and the options of NiCom aluminum cylinders, dual ignition, alternator and electric start.
Ultralight Engines
